翼闸，为通道治理装备之一，普遍运用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，是行人高频率出入通道的幻想治理引导装备。感应线圈对翼闸闸机运行状况的影响性十分重要。翼闸线圈外形及匝数，除非条件不许可，探测线圈应当是长方形。两条长边与车辆静止方向垂直，彼此间距引荐为1米。长边的长度取决于途径的宽度，通常两端比途径宽度窄0。5米。翼闸线圈重要由线圈资料，线圈外形和能否准确施工埋设等三个问题影响。
　　当翼闸感应线圈十分靠近时，招致两个线圈的磁场迭加，互相形成搅扰。这种景象就是线圈串扰。翼闸串扰会招致同伴的 检测后果和环路检测器的逝世锁。为避免线圈串扰咱们应： 1、翼闸同的尺寸不同的圈数以转变线圈的任务频率。个别倡议一个为4圈，另一个为6圈。 2、将翼闸相邻的线圈间距加大。必需保障探测线圈之间的间距大于3米。 3、对翼闸线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必需在探测器端接地。线圈电缆和接头最好采取多股铜导线。在电缆和接头之间最好不要有接线处。
　　翼闸的线圈装置要领线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来，在四个角上进行45度倒角，避免尖角损坏线圈电缆。在埋设电缆时，要留出足够的长度以便衔接到环路感应器，又能保障两头没有接头。绕好线圈电缆以后，将电缆通过引出线槽引出。因为探测线圈的敏锐度随引线长度的增添而下降，所以引线电缆的长度要尽能够短。
可依据不同功用请求订做。